DRONOVI "VIDE" AKO VOZITE BEZ POJASA! Kazne u Srbiji pljušte, vozači ne znaju kako su ih uhvatili, ali to nije sve

Saobraćajna policija ovog leta uvela je moćno "oružje" u borbi protiv nesavesnih vozača - dronove visoke rezolucije koji bez greške snimaju prekršaje iz vazduha na najprometnijim deonicama u Srbiji. Pukovnik Milan Maličević otkriva kako funkcioniše ovaj sistem, gde se letelice nalaze, ali i koje još digitalne novine čekaju vozače do kraja godine.

Letnja sezona i pojačan intenzitet saobraćaja sa sobom donose i povećan rizik na putevima. Kako bi se bezbednost podigla na viši nivo, saobraćajna policija je početkom avgusta započela intenzivnu kontrolu iz vazduha pomoću dronova visoke rezolucije. Rezultati su već sada više nego očigledni - za nešto više od dve nedelje zabeleženo je preko 100 prekršaja!

Kako dronovi "hvataju" vozače i šta se najviše snima?

Prema rečima pukovnik Milan Maličević za "Blic TV", sistem kontrole pomoću bespilotnih letelica je poluautomatizovan i funkcioniše po principu neposredne saradnje operatera na terenu i patrola.

"Operater drona snima određenu kritičnu deonicu i prati ponašanje učesnika u saobraćaju. Kada dron zabeleži prekršaj, vozilo se odmah zaustavlja od strane policijske patrole koja se nalazi dalje na putu. Na licu mesta se sačinjavaju kazne, a vozačima se pruža prilika da odmah pogledaju video-snimak svog prekršaja kako ne bi bilo nikakve sumnje. Nakon toga, zavisno od težine prekršaja, pokreće se i sudski postupak", objašnjava Maličević.

Od 1. avgusta dronovi snimili preko 100 prekršaja

Od početka meseca, odnosno od 1. avgusta do sada, zabeleženo je preko 100 prekršaja uz pomoć dronova i najčešće su to:

Preticanje preko pune linije (najčešći zabeleženi prekršaj)

Upotreba mobilnog telefona tokom vožnje

Nekorišćenje sigurnosnog pojasa

Nasilnička vožnja i drugi teži prekršaji koji se mogu jasno dokumentovati video-zapisom

Gde vrebaju dronovi saobraćajne policije

Mnogi vozači se pitaju da li su ove letelice raspoređene nasumično ili postoje stalne lokacije. Pukovnik Milan Maličević objašnjava da lokacije nisu fiksne, već se biraju na osnovu detaljnih analiza.

"U Upravi saobraćajne policije radi se analiza prekršaja i saobraćajnih nezgoda sa posledicama. Shodno tome, dronovi se upućuju na kritične deonice kako bi se bezbednost podigla na viši nivo", ističe pukovnik Maličević.

Ističe da se dronovi koriste na državnim putevima i deonicama na kojima ne postoji stalni video-nadzor (poput automatskih kamera za detekciju prekršaja koje su prisutne na autoputevima), što ih čini izuzetno efikasnim na takozvanim "crnim tačkama".

"Mera se primenjuje na sve učesnike u saobraćaju – uključujući automobile, motocikle, pa i kvadove kada se nađu na javnim putevima", napominje pukovnik Uprave saobraćajne policije.

Do kraja godine stiže još jedna velika promena: Policajci dobijaju Android uređaje

Upotreba dronova je samo deo šireg procesa digitalizacije saobraćajne policije. Pukovnik Maličević najavljuje da će do kraja godine svaki saobraćajni policajac na dužnosti dobiti poseban Android uređaj koji će drastično ubrzati kontrolu.

Novi android uređaj za prekršajne naloge MUP

"Neće biti nekog nepotrebnog zadržavanja prilikom kontrole, te će to biti brzo digitalizovano", ističe.

U pitanju su uređaji koji će biti direktno povezani sa bazama podataka Ministarstva unutrašnjih poslova i drugih ministarstava, dok će informacije o vozaču i vozilu stizati kod policajca na terenu u realnom vremenu. To znači sledeće - da više neće biti nepotrebnog zadržavanja vozača radi rutinskih provera.

Takođe, među novitetima, a koji su uveliko koriste, jesu tzv. "body kamere".

"Već se koriste određeni period kod policijskih službenika saobraćajne policije, i moramo reći da je njihova prevashodna namena kontrola rada saobraćajne policije, odnosno policijskih službenika, i njihovog postupanja prema vozačima i licima i drugim učesnicima u saobraćaju", objašnjava.

Dok dronovi kontrolišu magistralne i regionalne puteve, na autoputevima glavnu reč vode presretači koji su ove godine zabeležili frapantne podatke. Od početka godine otkriveno je čak 28.000 prekršaja, među kojima je:

Preko 190 prekršaja nasilničke vožnje (ekstremna prekoračenja brzine na autoputevima)

Preko 800 teških prekršaja iz člana 330 Zakona o bezbednosti saobraćaja, za koje su zaprećene rigorozne novčane kazne, kazneni poeni i dugotrajne zabrane upravljanja vozilom.

Najteži prekršaji zabeleženi ovog leta odnose se na brzine veće od 240 km/h n aauto-putu, a policija posebno apeluje na svest vozača jer su u nekim od tih vozila bila i deca, što predstavlja otežavajuću okolnost pri kažnjavanju.

Ohrabrujuća statistika, ali mesta za opuštanje nema

Ipak, uprkos čestim prekršajima, statistika donosi i ohrabrujuće vesti. Od početka godine do danas zabeleženo je 29 poginulih lica manje nego u istom periodu prošle godine, otkriva pukovnik Milan Maličević.

Naglašava da cilj policije nije represija već preventiva i apeluje na sve vozače da pokažu više strpljenja, tolerancije i smirenosti na putu:

"Nisu svi vozači isti i ne percipiraju saobraćaj na isti način. Potrebno je više tolerancije prema autoškolama i ženama vozačima. Krenite na vreme, bez nervoze, jer saobraćaj je prva stvar u koju se uključujete kada krenete bilo gde – od vašeg ponašanja u vožnji može vam zavisiti ostatak dana. Vozite smireno i lagano", zaključuje Maličević.

Bonus video:

(Espreso/Blic)